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共享单车排位战:Hellobike稳居第三 直接头牌

在中国互联网行业里轮番上演的排位赛,又一次在共享单车市场上重现。

近日,摩拜单车与ofo围绕着谁是行业第一,展开了一轮密集的口水战,两家撕在一起,让不明真相的围观群众越来越看不懂。

其实,从不同维度展开的比较,没有任何意义。共享单车只是上半场结束,下半场谁能脱颖而出,赢得用户心智,还得看实力。

根据第三方数据研究机构发布的共享单车市场研究报告,2017年,共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长,年底将达5000万用户规模。

按照目前的情况,共享单车其实还有很多空间。虽然目前杀入共享单车行业的有近20家品牌,但共享单车还有什么新玩法?谁能弯道超车,在互联网的江湖留下浓墨淡彩的一笔?

Hellobike城市投车数量排第三

这段时间,笔者在宁波和杭州阿里巴巴园区看到一款高颜值的共享单车Hellobike,用手机下载了APP,加付押金后一直在使用,感觉非常不错。

作为一个关注科技媒体的作者,我去Hellobike采访了几次,发现该公司是一家很低调的公司,非常注重科技创新和用户满意度。2016年9月1日,该公司启动共享单车计划,不到半年的时间,实现飞速发展,在单车研发、单车投放量、用户留存率、用户活跃度等各项指标上升很快,直追行业头牌,甩开骑呗、小蓝单车等其它品牌的单车很大距离。

单车公司说自己融资多少不靠谱,有的单车称融资一个亿,翻过了一个年连车的影都没有。根据市场投车数量,可以推断出单车的资金情况。目前摩拜和ofo在一二线城市投放车辆数最多,hellobike以迅雷不及掩耳之势,短短3个月拿下近10个城市,投放车辆众星棋牌官网排第3,目前在城市投放数量是30万辆。

虽说资本是驱动市场快速扩张和碾压对手的第一要素,但仅仅在第一轮的角逐战中会发挥重要作用。下半场厮杀春秋乱战,谁主沉浮?最终还是要回归到运营、用户体验及业务创新层面的比拼上来。这不仅是正道,更决定了单车品牌未来的命运。

研发创新能力让人刮目相看

首先,从公司研发实力来说,目前在共享单车行业内,实现自主研发带GPS功能智能锁的企业只有Hel众星棋牌官网lobike和摩拜,方便用户定位、寻找,安全性更高,后期维护成本低。Hellobike CEO杨磊介绍,公司定位是一家科技公司,用科技推动出行的进化。不到半年的时间,目前已经完成三代车的研发和设计,而且长期持续投入单车的研发和创新。目前已实现月产百万辆单车。

其次,Hellobike团队具备较强的快速扩张能力和执行力,能将二线城市运营的经验快速复制到另一个城市,能将单车投放策略迅速转化为市场份额,实现市场份额的快速增长。Hellobike的产品和技术的驱动对车辆运营效率以及运维成本的控制能力,通过数据核算,做到效率最高,行业成本最低。

(责任编辑:众星棋牌官网)

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